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718ボクスターとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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718ボクスターとダットサンの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   日産  ダットサン
VS
470万円2050万円
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中古車相場 58.9万円285万円
ダットサンの相場表を見る
141 中古車掲載台数 91
  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツデザインPKG スポクロPKG PASM AAC

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG OP19インチAW 車検R8.4

    本体価格
    585万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スタイルED/MT/本革/スポクロ/ベンチ

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK シートヒーター スポクロ オートエアコン

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1140万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDK交換済/ツートンレザ/PCM/バックカメラ

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ 2017年モデル

    本体価格
    572万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 左H 有償色 赤幌 PDLS付LED カーボンインテ

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718ボクスター 25イヤーズ PDK スポエグシートベンチPASM-20mm

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    808万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ エアコン/パワステ/整備点検実施

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ダットサン ワイド2700ディーゼルターボ アダックス 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン ブルーバード 1600DX P510 

    本体価格
    379万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 

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    89.8万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD マニュアル5速  4WD

    本体価格
    278万円

  • 日産 ダットサン トラック ロング G520 ベンチコラム

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ナビ フルセグ ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ダットサン 不明 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 GL USベット USバンパー 社外AW

    本体価格
    95万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ1500 

    本体価格
    応談

関東
68
1101万円
関西
29
940万円
東海
19
987.6万円
北海道
0
---
九州
10
1353.4万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
3
952.7万円
中国
5
1160.8万円
四国
4
900.2万円
地域別台数
関東
23
219.4万円
関西
11
123.7万円
東海
22
158.1万円
北海道
3
180.4万円
九州
16
165万円
東北
3
279.3万円
北陸・甲信越
2
94.4万円
中国
6
158.5万円
四国
5
142.8万円

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718ボクスターとダットサンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   日産  ダットサン
658万円1514.3万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1988~3995 排気量(cc) 1998~3153
300~400 最高出力(馬力) 85~150
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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