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ハイエースとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとダットサンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ダットサン
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 58.9万円279.8万円
ダットサンの相場表を見る
859 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエース GL 2型10人乗り禁煙車ナビETC左側パワース 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正SDナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    487.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り リアクーラー/リアヒーター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 2人乗りキャンピング登録 左オートスライド

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ BIGX 天吊モニター 床張り ベッドキット

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビ 後席モニター 全方位カメラ ETC

    本体価格
    417.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ワンオーナーナビバックカメラ 回転シート

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 走行37608km 茶内装 ベンチシート

    本体価格
    128万円

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ダットサン トラック DX 旧シングルナンバー 北米仕様

    本体価格
    198万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    238万円

  • 日産 ダットサン datsun 280z 

    本体価格
    480万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ1500 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン NEWオールペイント ワンオーナー MT ディー 

    本体価格
    169万円

  • 日産 ダットサン 16型セダン 内外装フルレストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 620フラットデッキNox.PM適合 エイジング加工

    本体価格
    155万円

  • 日産 ダットサン ブルーバード フルオリジナル

    本体価格
    468万円

関東
289
387.1万円
関西
120
391.6万円
東海
136
396.7万円
北海道
56
355.5万円
九州
87
334.2万円
東北
57
389.1万円
北陸・甲信越
35
343.2万円
中国
32
336.1万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
26
212.3万円
関西
13
128.6万円
東海
23
153.6万円
北海道
3
117.5万円
九州
19
157.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
116.2万円
中国
5
163.2万円
四国
4
152.7万円

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ハイエースとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ダットサン
226.8万円544.2万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2693 排気量(cc) 1998~3153
151~160 最高出力(馬力) 85~150
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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