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マークIIとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとダットサンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   日産  ダットサン
VS
30万円570万円
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中古車相場 58.9万円279.8万円
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228 中古車掲載台数 96
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    本体価格
    50万円

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    本体価格
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    本体価格
    177万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 5MT 後期型 タイベル交換済み

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ マークII グランデ ツインカム24 チンスポ オバフェン AW マフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    215万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1jz gte ターボ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV フルノーマル 整備記録簿11枚 取説保証書

    本体価格
    498万円

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    本体価格
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関東
78
201万円
関西
12
136.4万円
東海
55
253.9万円
北海道
13
171万円
九州
32
232.7万円
東北
15
123.5万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.3万円
四国
8
109.7万円
地域別台数
関東
26
212.3万円
関西
13
128.6万円
東海
23
153.6万円
北海道
3
117.5万円
九州
19
157.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
116.2万円
中国
5
163.2万円
四国
4
152.7万円

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トヨタ  マークII   日産  ダットサン
254.1万円325.5万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1988~2491 排気量(cc) 1998~3153
160~280 最高出力(馬力) 85~150
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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