キャデラック XT6 | 日産 テラノ | |
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VS | ||
485万円~928.8万円
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中古車相場 |
55万円~249万円
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31台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
キャデラック XT6 | 日産 テラノ | |
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870万円~1080万円 | 新車時価格 | 241.1万円~339.9万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
5060×1960×1775 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1840×1750 他 |
3649 | 排気量(cc) | 2663~3274 |
314 | 最高出力(馬力) | 130~170 |
4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
6名 | 乗車定員 | 5名 |
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優れたユーティリティ、6人乗りSUV 最新のデザイン哲学に基づく鮮烈かつ洗練されたスタイリングと、エレガントで上質なインテリア、そしてクラス最大級のスペースに3列6名分のシートを備えたミドルクラスSUV。優れたユーティリティ性能が備えられ、2列目および3列目シートを電動スイッチで格納でき、最大容量2200Lもの広大なラゲージスペースを作り出すことが可能。エンジンは、最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生し、パフォーマンスと効率に優れた、3.6L V6エンジンで、新型の9速ATが組み合わされる。最新の地図、高精細の情報を常に利用可能な完全通信ナビは、スマートフォンを操作するように、施設やランドマーク情報を検索できる。安全運転支援システムも最新のものが与えられた。(2019.12) |
解説 |
電子制御化が進んだ都会派4WD 都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8) |
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