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308SWとテラノを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   日産  テラノ
VS
29.8万円498万円
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中古車相場 55万円249万円
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100 中古車掲載台数 23
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    本体価格
    256.8万円

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    48万円

  • プジョー 308SW アリュール ガラスルーフ クルコン 純正16インチAW

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 純正ナビ.サンルーフ

    本体価格
    449万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi テックパック エディション ディーゼルターボ 新品アドブルータンクユニット交換後引渡

    本体価格
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    本体価格
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関東
39
141.3万円
関西
28
186.2万円
東海
16
319.7万円
北海道
5
218.6万円
九州
3
265.5万円
東北
5
254.6万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
60万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
127万円
関西
0
---
東海
6
138万円
北海道
4
154万円
九州
2
169.8万円
東北
2
152.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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プジョー  308SW   日産  テラノ
325.3万円611.5万円 新車時価格 241.1万円339.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4770×1840×1750  他
1199~1598 排気量(cc) 2663~3274
130~180 最高出力(馬力) 130~170
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2~11.2km/L

---
解説

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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