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ナディアとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ナディア   日産  テラノレグラス
VS
85万円125万円
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中古車相場 67万円120万円
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2 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ナディア 2.0 スペシャルエディション 4WD 特別仕様 4WD 3S-FE キーレス デジパネ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    67万円

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ナディアとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ナディア   日産  テラノレグラス
177.7万円246.8万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1695×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
1998 排気量(cc) 2953~3274
135~152 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
11~14.2km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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