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パオと3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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パオと3シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

日産  パオ   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
65万円282万円
パオの相場表を見る
中古車相場 75万円340万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
64 中古車掲載台数 40
  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    100万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目リメイク仕上

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    93万円

  • 日産 パオ 1.0 1.0 パワステ エアコン 車検整備付

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 パオ 1.0 レトロデザインパイクカータイベル交換済

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ エアコン パワステ 修復無

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 純正ラジオ 93000km

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 5工程55項目レストアリメイク車輛

    本体価格
    242万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    106万円

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  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツ18インチAW ベージュ革シート

    本体価格
    応談

関東
18
185.3万円
関西
9
130.2万円
東海
10
150.3万円
北海道
1
---
九州
9
128.9万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
3
153万円
中国
6
152.7万円
四国
7
181.3万円
地域別台数
関東
24
172.5万円
関西
4
125.1万円
東海
7
147.7万円
北海道
1
140万円
九州
3
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
0
---

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パオと3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  パオ   BMW  3シリーズカブリオレ
138.5万円154万円 新車時価格 783万円848.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
987 排気量(cc) 2979
52 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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