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ミニキャブバンとパオを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとパオの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  パオ
VS
4.8万円226万円
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中古車相場 65万円282万円
パオの相場表を見る
574 中古車掲載台数 64
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD ワンオーナー車4WDアイドリングストップ

    本体価格
    105.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 新車保証 スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    170万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    123.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ACPS ラジオ 両側スライド Dバイザー

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 両側スライドドア・ワンオーナー

    本体価格
    94万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ディーラーデモカー ベットキット Bカメラ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ タイベル交換済 キャンパストップ交換済

    本体価格
    145万円

  • 日産 パオ 1.0 レトロデザインパイクカータイベル交換済

    本体価格
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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 1オーナー 5MT 外13AW

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  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 エンジンOH 整備済み

    本体価格
    235万円

  • 日産 パオ 1.0 革調シートカバー フォグランプ

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 ベースグレード フルオリジナル

    本体価格
    97万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルト交換済 ECUキャブ修理済み

    本体価格
    129.8万円

関東
213
68.2万円
関西
76
61.5万円
東海
57
59.7万円
北海道
22
69万円
九州
62
50.2万円
東北
46
77.8万円
北陸・甲信越
41
77.4万円
中国
29
66.7万円
四国
28
50.8万円
地域別台数
関東
18
185.8万円
関西
9
131.3万円
東海
9
145.9万円
北海道
1
---
九州
9
128.9万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
3
153万円
中国
6
152.7万円
四国
8
170.2万円

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ミニキャブバンとパオのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  パオ
94万円188.5万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
658 排気量(cc) 987
49~64 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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