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デリカミニとパオを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとパオの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  パオ
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 61
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD・デジタルミラー・自動ドア

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット

    本体価格
    235.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 マルチアラウンドビュー

    本体価格
    229.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 LEDライト バックカメラ

    本体価格
    169.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車 ターボ 電動スライドドア

    本体価格
    194.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 未登録/両側スライドドア

    本体価格
    224.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減 全方位 両側電動

    本体価格
    222.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    238.7万円

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    本体価格
    100万円

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動開閉幌交換済みタイベル交換済み

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  • 日産 パオ 1.0 革調シートカバー フォグランプ

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  • 日産 パオ ベース 車検7年3月コラムシフトタイベル交換済

    本体価格
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  • 日産 パオ 1.0 1.0 パワステ エアコン 車検整備付

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 パオ 1.0 同色全塗装済み 革調シートカバー

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    93万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ TOP交換 5工程55項目リメイク

    本体価格
    169.4万円

関東
374
207.6万円
関西
148
210.6万円
東海
257
201.1万円
北海道
119
223.9万円
九州
143
210.7万円
東北
121
223.1万円
北陸・甲信越
108
220.3万円
中国
97
210.1万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
15
173.5万円
関西
7
145.4万円
東海
8
159.7万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
6
157.2万円
四国
8
170.2万円

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デリカミニとパオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  パオ
180.4万円227.2万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
659 排気量(cc) 987
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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