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パオと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  パオ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
65万円275万円
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中古車相場 4612万円4650万円
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64 中古車掲載台数 7
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ TOP交換 5工程55項目リメイク

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 全塗装済 車検満期令和8年10月

    本体価格
    239万円

  • 日産 パオ 1.0 5MT ローダウン ドラレコ ETC

    本体価格
    153万円

  • 日産 パオ 1.0 PK10 修復歴無し タイベル交換済み

    本体価格
    98万円

  • 日産 パオ 1.0 1.0 パワステ エアコン 車検整備付

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 禁煙 1オーナー 走行41000km

    本体価格
    275万円

  • 日産 パオ 1.0 5速マニュアル タイベル交換 ETC エアコン

    本体価格
    143万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC/パワステ/エアコン

    本体価格
    108万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    120万円

  • 日産 パオ 1.0 同色全塗装済み 革調シートカバー

    本体価格
    138万円

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    応談

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  • マクラーレン 750Sスパイダー 60th トリプルクラウンストライプ 60台限定 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750Sスパイダー パフォーマンスインテリア RKデザインAW カーボンフェンダールーバー

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750Sスパイダー パフォーマンス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    応談

関東
15
173万円
関西
7
145.4万円
東海
9
170.5万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
165.2万円
中国
8
154.3万円
四国
8
171万円
地域別台数
関東
3
---
関西
1
---
東海
2
4631万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
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四国
0
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日産  パオ   マクラーレン  750Sスパイダー
138.5万円154万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
987 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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