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アルファードとパオを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとパオの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  パオ
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 65万円282万円
パオの相場表を見る
8112 中古車掲載台数 64
  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD 両電スラ ナビTV BT 後席M Bモニター

    本体価格
    443万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正10型ナビ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    374.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタフルエアロ サンルーフ

    本体価格
    453.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙 サンル-フ 9型ナビ 黒革調シ-トカバ-

    本体価格
    230万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 10型ナビ後席モニター三眼LED電動Rゲート

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 新品タイヤ/サンルーフ/フリップダウン

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S BIG11型ナビ ムーンルーフ 禁煙車

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 240S プライムセレクション2 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    438.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 全塗装済 車検満期令和8年10月

    本体価格
    169万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルトウォーターポンプ交換済

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 禁煙 1オーナー 走行41000km

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  • 日産 パオ 1.0 革調シートカバー フォグランプ

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    138万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    128万円

  • 日産 パオ 1.0 修復歴無し フロアAT 横浜78ナンバー

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    119万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目リメイク仕上

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  • 日産 パオ 1.0 5速MT 5工程55項目レストアリメイク車輛

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    259.6万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC 社外オーディオ サンシェード エアコン

    本体価格
    76万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルト交換済 ECUキャブ修理済み

    本体価格
    129.8万円

関東
2567
393.5万円
関西
1268
432.7万円
東海
1322
447.3万円
北海道
469
398.1万円
九州
870
426.3万円
東北
434
384.1万円
北陸・甲信越
427
395.3万円
中国
534
440.5万円
四国
221
401.2万円
地域別台数
関東
19
184.9万円
関西
9
131.3万円
東海
8
149.2万円
北海道
1
---
九州
9
128.6万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
3
155.7万円
中国
6
152.7万円
四国
8
170.2万円

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アルファードとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  パオ
510万円1480万円 新車時価格 138.5万円154万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
2487~2493 排気量(cc) 987
177~190 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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