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ヴォクシーとパオを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとパオの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  パオ
VS
10万円577万円
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中古車相場 65万円282万円
パオの相場表を見る
6577 中古車掲載台数 64
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 車検 2年付 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正9型ナビ 12型後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 両パワスラ・スマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 4WD TOYOTA認定中古車 シートヒーター エンスタ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G's 禁煙車 純正10型ナビTV 両側電動スライド

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 両パワスラ BカメラTVナビ 後席モニター

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙/10型ナビ/後席モニタ/クリソナ/両電

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正ナビ 両側パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    221.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 ベースグレード フルオリジナル

    本体価格
    97万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 同色全塗装/ルーフ新品交換済み/三角窓開閉

    本体価格
    190万円

  • 日産 パオ 1.0 走行690177キロ 純正オーディオ

    本体価格
    164万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正オーディオ

    本体価格
    175.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フォグランプ 社外キーレス

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ゴールド全塗装 電動オープンカー

    本体価格
    99万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 禁煙 1オーナー 走行41000km

    本体価格
    275万円

  • 日産 パオ 1.0 フロアー3AT

    本体価格
    155万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC/パワステ/エアコン

    本体価格
    108万円

関東
1700
226.5万円
関西
1055
232.3万円
東海
993
250.1万円
北海道
350
188.9万円
九州
941
250万円
東北
510
233.4万円
北陸・甲信越
423
244.7万円
中国
334
254.2万円
四国
271
241.9万円
地域別台数
関東
18
185.8万円
関西
9
131.3万円
東海
9
145.9万円
北海道
1
---
九州
9
128.9万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
3
153万円
中国
6
152.7万円
四国
8
170.2万円

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ヴォクシーとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  パオ
309万円396万円 新車時価格 138.5万円154万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1797~1986 排気量(cc) 987
98~170 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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