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ノアとパオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  パオ
VS
11万円596.8万円
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中古車相場 65万円275万円
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3156 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラETC

    本体価格
    316.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便 BSM PVM デジタルミラー

    本体価格
    486万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G シートヒーター セーフティセンス ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 後席モニター HDDナビ 寒冷地仕様 パワスラ

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ワンオーナー 禁煙車 社外ナビTV ETC CC

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 両側P純正ナビドラレコETCBカメラ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙車 モデリスタフロントグリル 衝突軽減

    本体価格
    391.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 ノーマルルーフ 5工程55項目リメイク

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 禁煙車 タイベル交換済 ルーフレール

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 パオ 1.0 PK10 修復歴無し タイベル交換済み

    本体価格
    98万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    218万円

  • 日産 パオ 1.0 フロアー3AT

    本体価格
    155万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC/パワステ/エアコン

    本体価格
    108万円

  • 日産 パオ 1.0 純正同色全塗装 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    120万円

  • 日産 パオ 1.0 革調シートカバー フォグランプ

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    100万円

関東
919
244.5万円
関西
511
230.9万円
東海
432
265.8万円
北海道
173
219.7万円
九州
424
252.8万円
東北
242
231.1万円
北陸・甲信越
183
256.4万円
中国
169
270.8万円
四国
103
262.6万円
地域別台数
関東
15
173.5万円
関西
7
145.4万円
東海
8
159.7万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
6
157.2万円
四国
8
170.2万円

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ノアとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  パオ
267万円389万円 新車時価格 138.5万円154万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1797~1986 排気量(cc) 987
98~170 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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