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ウラカンスパイダーとバサラを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   日産  バサラ
VS
2473万円5970万円
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中古車相場 44.8万円64万円
バサラの相場表を見る
44 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    応談

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    4880万円

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    2890万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 

    本体価格
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関東
27
3810.8万円
関西
4
2518万円
東海
7
3460.9万円
北海道
1
---
九州
1
2900万円
東北
1
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3556.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
57.3万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
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四国
0
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ウラカンスパイダーとバサラのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   日産  バサラ
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
5204 排気量(cc) 2388~2987
580~640 最高出力(馬力) 150~220
4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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