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RAV4とバサラを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とバサラの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  バサラ
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 44.8万円64万円
バサラの相場表を見る
2878 中古車掲載台数 6
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD 禁煙車 純正DA 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    345.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD DAナビ 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ム-ンル-フ全周囲360純正10.5ナビ.デジタル

    本体価格
    461.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDバンパーガード 9型ナビ ルーフラック

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 2025新車 10.5DA&ナビplus Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    372.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD トヨタ 認定中古車社外ナビBカメラ寒冷地

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD パワーシート ETC LED 純正アルミ 4WD

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    277万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正ディスプレイ 寒冷地 シートエアコン

    本体価格
    359.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    58万円

関東
658
323.1万円
関西
301
317万円
東海
626
318.1万円
北海道
142
322.3万円
九州
441
310.9万円
東北
224
321.4万円
北陸・甲信越
203
307.4万円
中国
187
299.9万円
四国
96
318.1万円
地域別台数
関東
4
57.3万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とバサラのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  バサラ
260.8万円566.2万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1986~2487 排気量(cc) 2388~2987
171~178 最高出力(馬力) 150~220
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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