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ハイゼットトラックとバネットを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとバネットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  バネット
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 20万円384万円
バネットの相場表を見る
3126 中古車掲載台数 101
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ中温冷凍車 ハイルーフ 4WD AT -7℃設定 片側スライド仕様 スノコ

    本体価格
    210.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    70.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD リフトUP

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 5MT サイドバイザー&マット届出済未使用車

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    43.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 デコトラ・フルエアロ・外マフラー

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 東和モーター製 インディ108 禁煙 ポップアップ 2サブ FFヒーター ソーラー

    本体価格
    289.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー・フォグランプ・作業灯

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 幌車 オートマ 350Kg積載

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 1オ-ナ- AT ナビ フルセグTV M/Tタイヤ AW

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 バネット ナッツRV マッシュ 1.8G シンク 冷蔵庫 ツインサブバッテリー

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  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 リヤダブルタイヤ 1t パワーウィンドウ

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  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 低床ハイルーフフォグランプ集中ドアロック

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  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
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  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 前両席パワーウィンドウ/Fドラレコ/ABS付き

    本体価格
    138万円

関東
590
117.1万円
関西
535
114.2万円
東海
370
108.7万円
北海道
165
101.3万円
九州
543
94.3万円
東北
265
93.5万円
北陸・甲信越
255
108.2万円
中国
217
97万円
四国
186
96.7万円
地域別台数
関東
44
68.3万円
関西
12
48.4万円
東海
10
88.5万円
北海道
12
76.8万円
九州
7
100.6万円
東北
11
102.8万円
北陸・甲信越
2
223.4万円
中国
0
---
四国
3
63.7万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとバネットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  バネット
59.9万円266.8万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
658 排気量(cc) 1789~2184
46~53 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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