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エクリプスクロスとバネットを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとバネットの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  バネット
VS
129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 20万円384万円
バネットの相場表を見る
463 中古車掲載台数 102
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    180.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/全方位カメラ/メーカーナビ

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 バッテリー残存容量86パーセント

    本体価格
    329万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    208万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD シートヒーター 全方位カメラ ETC ナビ

    本体価格
    286.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 試乗車アップ

    本体価格
    338.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビTV電池残存率84.5パーセント

    本体価格
    280万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ユーザー買取車/ワンオーナー/純正DA

    本体価格
    168.8万円

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  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD ワンオーナー 純正ラジオデッキ ETC

    本体価格
    52万円

  • 日産 バネット スーパーローDX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 4WD ETC 集中ドアロック パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 低床ハイルーフフォグランプ集中ドアロック

    本体価格
    54万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 切替4WD/オートマ/中古スタッドレス付属

    本体価格
    156万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    126万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ ETC/記録簿/前後ドラレコ/社外AW/AC/PW

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    49.8万円

関東
96
253.9万円
関西
69
278.9万円
東海
91
275.8万円
北海道
28
263.6万円
九州
44
254.5万円
東北
50
269万円
北陸・甲信越
34
245.7万円
中国
33
271.2万円
四国
18
243万円
地域別台数
関東
45
67.8万円
関西
12
48.4万円
東海
9
93万円
北海道
12
76.8万円
九州
7
100.6万円
東北
11
102.8万円
北陸・甲信越
3
166.2万円
中国
0
---
四国
3
63.7万円

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エクリプスクロスとバネットのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  バネット
253.1万円465.1万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1498~2359 排気量(cc) 1789~2184
128~150 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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