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ノートとバネットを比較! - みんなの比較車種

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ノートとバネットの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  バネット
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 20万円384万円
バネットの相場表を見る
6772 中古車掲載台数 102
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ・LEDヘッド・踏み間違い防止

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO デジタルミラー 全方位カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビフルセグ全周囲カメラドラレコ

    本体価格
    83万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビTV 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 純正ナビTVバックカメラドラレコ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 車検整備付き エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    82万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    209.9万円

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  • 日産 バネット CD AC・PS 

    本体価格
    28万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 4WD パワーウインドウ 集中R エアコン 車検整備

    本体価格
    77万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 4WD ETC 集中ドアロック パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 4WD エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX エアコン パワステ 5ドア ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 前両席パワーウィンドウ/Fドラレコ/ABS付き

    本体価格
    138万円

  • 日産 バネット 1.8 CD ハイルーフ 

    本体価格
    36万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 4WD サビ無し本州車両・寒冷地仕様・5速MT

    本体価格
    155万円

関東
1876
111.6万円
関西
862
120.1万円
東海
912
122.5万円
北海道
335
132.9万円
九州
886
119万円
東北
729
124.3万円
北陸・甲信越
550
116.5万円
中国
443
124.8万円
四国
179
118.9万円
地域別台数
関東
45
67.8万円
関西
12
48.4万円
東海
9
93万円
北海道
12
76.8万円
九州
7
100.6万円
東北
11
102.8万円
北陸・甲信越
3
166.2万円
中国
0
---
四国
3
63.7万円

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日産  ノート   日産  バネット
203万円306.4万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1198 排気量(cc) 1789~2184
82 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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