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スカイラインクーペとバネットを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとバネットの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  バネット
VS
21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 20万円384万円
バネットの相場表を見る
317 中古車掲載台数 111
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 

    本体価格
    197.7万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT 純正5速BLITZ車高調グラムライツ18インチ

    本体価格
    348.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT Liberty walkボディキッド装着車/車高調

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 6MT/RECARO/INPUL19AW/エアロ/車高調/

    本体価格
    144万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM RB25車高調ロールバー

    本体価格
    484.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 

    本体価格
    550万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTSツインカム24V 5速MT タイベル交換済み ワンオーナー

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速マニュアル ワンオーナー BOSE

    本体価格
    149万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25tタイプM 40thアニバーサリー RB25ターボ ワンオーナー フルノーマル車

    本体価格
    275万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ワンオーナー タイベル交換済 5速MT

    本体価格
    444.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ ポップアップルーフ 5人乗り SDナビ

    本体価格
    177万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 バネット 1.0t平 5速ミッション・エアコン・パワステ

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    115万円

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    76.5万円

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    97万円

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    本体価格
    129万円

  • 日産 バネット 冷蔵冷凍車 冷凍冷蔵車 4ドア -7℃設定 オートマ

    本体価格
    122万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ Tベルト交換済

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD ルーフキャリア/外キーレス/DPオーディオ

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 バネット 1.8 DX スライドドア CDオーディオ ルーフキャリア

    本体価格
    30万円

関東
111
367.5万円
関西
26
377.6万円
東海
59
289.5万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
449.5万円
東北
11
308.2万円
北陸・甲信越
21
286.4万円
中国
25
395.5万円
四国
5
280万円
地域別台数
関東
39
82.2万円
関西
16
45.9万円
東海
12
61.8万円
北海道
14
74.8万円
九州
7
96.7万円
東北
10
99.5万円
北陸・甲信越
8
123.6万円
中国
2
48.5万円
四国
3
63.7万円

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スカイラインクーペとバネットのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  バネット
369.6万円516.2万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
3696 排気量(cc) 1789~2184
333 最高出力(馬力) 79~102
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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