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バネットとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネット   スズキ  セルボモード
VS
25.8万円384万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
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112 中古車掲載台数 15
  • 日産 バネット スーパーローDX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネット バンGL 5ドア ディーゼル 5MT 4WD 積載量900キロ

    本体価格
    125万円

  • 日産 バネット 1.8 CD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 バネット DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.5 DX 

    本体価格
    165万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD オートマ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 バネット 2.2 VX ハイルーフ ディーゼル ローダウン ディーゼル ETC BT CD

    本体価格
    100万円

  • 日産 バネット 1.0t平 5速ミッション・エアコン・パワステ

    本体価格
    115万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ タイミングベルト交換済 リアヒーター

    本体価格
    48万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ ETC/記録簿/前後ドラレコ/社外AW/AC/PW

    本体価格
    48.8万円

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    76.9万円

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    本体価格
    78万円

関東
41
80.1万円
関西
16
45.9万円
東海
12
61.8万円
北海道
14
74.8万円
九州
6
109.5万円
東北
10
100.1万円
北陸・甲信越
8
123.6万円
中国
2
48.5万円
四国
3
63.7万円
地域別台数
関東
4
70万円
関西
3
52.9万円
東海
2
76万円
北海道
1
40万円
九州
1
89.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
44.8万円
四国
2
48万円

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バネットとセルボモードのカタログ情報を比較する

日産  バネット   スズキ  セルボモード
142.3万円239.5万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1789~2184 排気量(cc) 657~658
79~102 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名、5名、6名 乗車定員 4名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

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解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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