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バネットトラックとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとビッグホーンの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   いすゞ  ビッグホーン
VS
24.8万円504万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 78万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
99 中古車掲載台数 31
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 最大積載1000キロ パワーウィンドゥ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX エアコン パワステ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 積載1000kg平

    本体価格
    96万円

  • 日産 バネットトラック パワーゲート 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV クレソンジュニア 4WD FFヒーター ベンチレーター インバーター

    本体価格
    323万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ オートマ ガソリン車 Wタイヤ 1トン

    本体価格
    96万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 最大積載量850kg オートマ

    本体価格
    179万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD キャンピング カーヴィーFFヒーター

    本体価格
    398.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 厨房L2.7m×W1.6m×H1.8/厨房搭載済み

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 背面タイヤ フォグ 新品タイヤ

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    本体価格
    118万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ショート ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアルディーゼル /4WD車

    本体価格
    139.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT 5人乗り 5速マニュアルミッション ETC

    本体価格
    199万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ビルシュタイン ETC

    本体価格
    78万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 5速マニュアル4WD車デイトナ ホイール

    本体価格
    129.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD グレー×ルーフホワイト全塗装

    本体価格
    127万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD リフトアップ  ワンオーナー 保証付

    本体価格
    257万円

関東
34
136.4万円
関西
23
120.6万円
東海
8
211.8万円
北海道
8
138.8万円
九州
14
110.1万円
東北
3
148万円
北陸・甲信越
5
193.5万円
中国
1
58万円
四国
3
84.2万円
地域別台数
関東
7
128.4万円
関西
1
149万円
東海
10
170.2万円
北海道
2
113万円
九州
2
123.4万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円

バネットトラックの中古車を探す

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バネットトラックとビッグホーンのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   いすゞ  ビッグホーン
134.5万円212.4万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1789~2184 排気量(cc) 2999~3494
79~102 最高出力(馬力) 125~230
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名 乗車定員 4名、5名、7名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

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解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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