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NXとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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NXとバネットトラックの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  バネットトラック
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 24.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 104
  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 衝突軽減 純正SDナビ 全周囲カメラ LED ETC

    本体価格
    250.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 認定中古車 アドバンスドパーク

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 プリクラッシュ 黒本革エアシート

    本体価格
    315.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンル-フ/レ-ダ-クル-ズ/パワ-バックドア

    本体価格
    223万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ パノラミックビュー ETC

    本体価格
    308万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙 純正ナビ ドラレコ レーダークルーズ

    本体価格
    242.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 全方位カメラ ナビTV BSM BT PWBドア

    本体価格
    380万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD Dインナー鏡 赤黒ツートン革 サンルーフ

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 赤革 サンルーフ ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック キャンピング ナッツRV マッシュ・タイプA ソーラー100W リチウムバッテリー200Ah

    本体価格
    340万円

  • 日産 バネットトラック キャンピング車 ナビTV ドラレコ Bカメラ ETC FFヒーター

    本体価格
    299万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 

    本体価格
    152万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX エアコン パワステ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック DX2名乗り山里展示場平成25年式マニュアル 

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍仕様車 2.0Dターボ 4WD 1t積 リアダブルタイヤ

    本体価格
    160万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 低床1トン積 5速

    本体価格
    103万円

  • 日産 バネットトラック ダンプ ダンプ エアバック エアコン ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ AT 積載量1000kg 普通免許

    本体価格
    69万円

関東
474
413.9万円
関西
302
398.5万円
東海
293
383.6万円
北海道
73
356.8万円
九州
192
396.5万円
東北
42
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.7万円
中国
90
437.1万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
29
122.6万円
関西
26
121.9万円
東海
6
179.2万円
北海道
6
139万円
九州
19
145.2万円
東北
5
201.4万円
北陸・甲信越
5
199.1万円
中国
3
92.9万円
四国
5
137.3万円

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NXとバネットトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  バネットトラック
455万円772.5万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2393~2487 排気量(cc) 1789~2184
185~279 最高出力(馬力) 79~102
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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