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バネットトラックとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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バネットトラックとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
24.8万円504万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 355万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
98 中古車掲載台数 13
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 バネットトラック ベースグレード ラジオオーディオ マニュアルエアコン D席エアバッグ

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ PS PW AT 低床ロング 積載1000kg

    本体価格
    95万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ オートマ 1トン 幌付き Wタイヤ

    本体価格
    179万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 1トン ロング AT ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 バネットトラック キャンピングワークス リボーンJr 発電機 エアコン リチウムバッテリー

    本体価格
    398.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 厨房L2.7m×W1.6m×H1.8/厨房搭載済み

    本体価格
    278万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネットトラック キッチンカー/移動販売車/ベース車両 跳上扉/2槽シンク/給排水設備/LPガス

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    639万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD MERIDIANサウンド ナビ 本革 LED クルコン

    本体価格
    374.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ブラックパック 20AW ACC BSM ワンオーナー

    本体価格
    528万円

関東
32
138.8万円
関西
23
120.6万円
東海
9
194.7万円
北海道
8
138.8万円
九州
14
110.1万円
東北
3
148万円
北陸・甲信越
5
193.5万円
中国
1
58万円
四国
3
84.2万円
地域別台数
関東
5
411.5万円
関西
1
639万円
東海
2
589.5万円
北海道
2
428万円
九州
2
528万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
538万円
四国
0
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バネットトラックとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
134.5万円212.4万円 新車時価格 765万円788万円
トラック ボディタイプ オープン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
1789~2184 排気量(cc) 1995~1999
79~102 最高出力(馬力) 180~240
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名 乗車定員 4名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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