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バネットトラックとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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バネットトラックとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   日産  フェアレディZロードスター
VS
24.8万円504万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
99 中古車掲載台数 77
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 4WD・走73000・A/C・MT・スペアキー

    本体価格
    91万円

  • 日産 バネットトラック . 850kg平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 バネットトラック 1t  No.D028 

    本体価格
    応談

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX シングルタイヤ 積載850KG PW ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ オートマ 1トン 幌付き Wタイヤ

    本体価格
    179万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 移動販売車 移動スーパー 移動コンビニ

    本体価格
    224万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD キャンピング カーヴィーFFヒーター

    本体価格
    398.8万円

  • 日産 バネットトラック キャンピングワークス リボーンJr 発電機 エアコン リチウムバッテリー

    本体価格
    398.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX エアコン パワステ ETC

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン.本革.社外マフラー.ナビ

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    98万円

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    本体価格
    309.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 走行22000キロ

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    130万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 社外マフラー WEBER Sportsフルエアロ

    本体価格
    229.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 純正18AW 社外フロントリップ HIDヘッド

    本体価格
    153万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ニスモマフラーインパル19インチボルドー幌

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 電動オープン・デュアルシートエアコン

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T BOSEサウンド オレンジネットシート

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 社外エアロ マフラー 車庫調 ナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST エムズバンパー ビルシュタイン車高調

    本体価格
    199.9万円

関東
34
136.4万円
関西
23
120.6万円
東海
8
211.8万円
北海道
8
138.8万円
九州
14
110.1万円
東北
3
148万円
北陸・甲信越
5
193.5万円
中国
1
58万円
四国
3
84.2万円
地域別台数
関東
33
200.8万円
関西
8
153.7万円
東海
9
203.6万円
北海道
3
142.3万円
九州
10
168.8万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
6
209.4万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円

バネットトラックの中古車を探す

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バネットトラックとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   日産  フェアレディZロードスター
134.5万円212.4万円 新車時価格 435.8万円527万円
トラック ボディタイプ オープン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1789~2184 排気量(cc) 3696
79~102 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名 乗車定員 2名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

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解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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