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スカイラインGT-Rとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとバネットトラックの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   日産  バネットトラック
VS
448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 24.8万円504万円
バネットトラックの相場表を見る
221 中古車掲載台数 103
  • 日産 スカイラインGT-R GTR 2400改6速ミッションR200デフ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD ユーザー様買取ニスモエアロ35GTRブレーキ

    本体価格
    5400万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期型 走行3.6万km HKSマフラー

    本体価格
    1758万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD GT-R Vスペック  1オーナー禁煙車

    本体価格
    2315万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD R33後期リップスポイラー Veilsideマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R GTーR 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期 整備記録簿16枚

    本体価格
    1078万円

  • 日産 スカイラインGT-R PGC10 GT-R

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 1t 平ボディ フルスーパーロー 荷台板張り 荷台内寸273/160/32 荷台高74

    本体価格
    169万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 積載1000kg平

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 バネットトラック バンテック アトム307 ポータブルトイレ シングルサブバッテリー

    本体価格
    276万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ オートマ ガソリン Wタイヤ 1トン

    本体価格
    99万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 最大積載量850kg オートマ

    本体価格
    179万円

  • 日産 バネットトラック . 850kg 垂直P/G荷重300kg

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD キャンピング カーヴィーFFヒーター

    本体価格
    398.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 4WD AC PS PW 三方開 荷台内寸246×160

    本体価格
    100万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 5MT 0.9t積 荷台/長さ275/幅160/高さ38

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    91.8万円

関東
80
1873.8万円
関西
32
1709.3万円
東海
33
1713.4万円
北海道
5
1815.5万円
九州
24
1414.4万円
東北
13
970.2万円
北陸・甲信越
9
2257.5万円
中国
19
1895.9万円
四国
6
2182.5万円
地域別台数
関東
38
134.8万円
関西
23
119.8万円
東海
8
211.8万円
北海道
8
138.8万円
九州
14
110.2万円
東北
3
148万円
北陸・甲信越
5
193.5万円
中国
1
58万円
四国
3
84.2万円

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スカイラインGT-Rとバネットトラックのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   日産  バネットトラック
499.8万円630万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クーペ ボディタイプ トラック
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2568 排気量(cc) 1789~2184
280 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
8.1km/L 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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