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ルークスとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとバネットトラックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  バネットトラック
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円504万円
バネットトラックの相場表を見る
6635 中古車掲載台数 101
  • 日産 ルークス 660 S HDDナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビュー 両側パワスラ

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビュー 9インチナビ エンスタ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX LED 片側オートS アラビュー ドラレコ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    150.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9SDナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ全周囲カメラ弊社試乗車UP

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙車 パワスラ スマートキー ETC HID

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ハンズフリーオートスライド LEDライト

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック . 850kg平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX エアコン パワステ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍仕様車 2.0Dターボ 4WD 1t積 リアダブルタイヤ

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    276万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 最大積載1000キロ パワーウィンドゥ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネットトラック DX2名乗り山里展示場平成25年式マニュアル 

    本体価格
    84万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネットトラック 平 4WD P/G付 

    本体価格
    156万円

関東
1857
126万円
関西
848
128.9万円
東海
882
129.8万円
北海道
230
150.2万円
九州
1193
135.5万円
東北
624
135.1万円
北陸・甲信越
401
130万円
中国
389
129.2万円
四国
211
125.8万円
地域別台数
関東
36
134.2万円
関西
23
119.9万円
東海
8
211.8万円
北海道
8
138.8万円
九州
14
110.1万円
東北
3
148万円
北陸・甲信越
5
193.5万円
中国
1
58万円
四国
3
84.2万円

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ルークスとバネットトラックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  バネットトラック
141.6万円245.4万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
659 排気量(cc) 1789~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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