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ラフェスタハイウェイスターとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとバネットトラックの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   日産  バネットトラック
VS
10万円101万円
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中古車相場 24.8万円504万円
バネットトラックの相場表を見る
184 中古車掲載台数 102
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スマートキー 両側パワースライド ETC

    本体価格
    10万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ETC ナビ TV 片側パワースライド

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 検2年 関東仕入 片側電動 ナビ Bカメ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 純正SDナビ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ 両側電動ドア ドライブレコーダー

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    47万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビ Bluetooth

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ETC メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 関東仕入 パワースライドドア ナビTV

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 平 4WD P/G付 

    本体価格
    156万円

  • 日産 バネットトラック マックレー ディアラ ウィンドウエアコン 発電機 FFヒーター

    本体価格
    234万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング AM/FM電子チューナーラジオ

    本体価格
    131.6万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ リチウム/ソーラー/冷蔵庫/インバーター

    本体価格
    346.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック 2.2 DX ディーゼル 

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX シングルタイヤ 積載850KG PW ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 低床・3方開き

    本体価格
    50万円

関東
81
42万円
関西
17
33.9万円
東海
25
38万円
北海道
9
51.3万円
九州
18
43.4万円
東北
15
51万円
北陸・甲信越
13
45.8万円
中国
2
30万円
四国
4
36.2万円
地域別台数
関東
37
137.4万円
関西
23
119.8万円
東海
8
211.8万円
北海道
8
138.8万円
九州
14
110.2万円
東北
3
148万円
北陸・甲信越
5
193.5万円
中国
1
58万円
四国
3
84.2万円

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ラフェスタハイウェイスターとバネットトラックのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   日産  バネットトラック
199.2万円270万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1997~1998 排気量(cc) 1789~2184
139~151 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 2名、3名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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