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バネットトラックとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
24.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 85.2万円124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
108 中古車掲載台数 19
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 低床・3方開き

    本体価格
    50万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 移動販売車 移動スーパー 移動コンビニ

    本体価格
    224万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 荷台鉄板 垂直パワーゲート ダブルタイヤ

    本体価格
    118万円

  • 日産 バネットトラック . 1tロング平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング パワステ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    97万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 5MT 0.9t積 荷台/長さ275/幅160/高さ38

    本体価格
    132.1万円

  • 日産 バネットトラック 2.0 GL ダブルタイヤ ディーゼルターボ 積載850kg

    本体価格
    68万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュRE FFヒーター ソーラーパネル 冷蔵庫

    本体価格
    444万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    74.8万円

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    459.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム 前後ドラレコ ETC クルコン 純正ナビ 純正アルミ パワーシート LED

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ルーフキャリア 純正ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD HDDマルチ フルセグ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    85.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z(PHEV) 4WD パノラマサンルーフ 全周囲 ナビTV JBL

    本体価格
    525.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z JBLプレミアムサウンド BSM RCTA PCS

    本体価格
    339.7万円

関東
28
129.5万円
関西
29
131.4万円
東海
9
193.7万円
北海道
7
175.4万円
九州
18
163.8万円
東北
7
173.4万円
北陸・甲信越
2
218.5万円
中国
3
92.9万円
四国
5
137.3万円
地域別台数
関東
3
290.2万円
関西
3
100.6万円
東海
2
492.6万円
北海道
1
124万円
九州
9
276.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
0
---
四国
0
---

バネットトラックの中古車を探す

ハリアーハイブリッドの中古車を探す

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バネットトラックとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   トヨタ  ハリアーハイブリッド
134.5万円212.4万円 新車時価格 409.5万円503万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1789~2184 排気量(cc) 3310
79~102 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

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解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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