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ランドクルーザープラドとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとバネットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  バネットトラック
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 24.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
2074 中古車掲載台数 107
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ・純正ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 茶革シート ナビTV レーダーC

    本体価格
    486万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 9型ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    439.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフベージュレザーシート

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド メモリーナビTV・バックカメラ・全塗装済 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正ナビ(TV/BT)T-Cnnect/BMS/サンルーフ

    本体価格
    536.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 新品オリジナル2インチアップコイル

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ Bカメラ ナビフルセグTV

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    49万円

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX キッチンカー200L給水・排水タンク販売設備

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    応談

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    64.9万円

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    69.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 5MT/切替4WD/リアWタイヤ/ラジオ

    本体価格
    182万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 切替4WD 土砂禁ダンプ 5速M/T

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ リチウム/ソーラー/冷蔵庫/インバーター

    本体価格
    346.5万円

  • 日産 バネットトラック キャンピングカー atom-307VX キャンピングカー/禁煙車/atom-307VX

    本体価格
    298万円

関東
663
429.2万円
関西
221
443.4万円
東海
291
412.8万円
北海道
135
368.9万円
九州
294
407.6万円
東北
138
374.2万円
北陸・甲信越
157
397.6万円
中国
116
398.1万円
四国
59
419万円
地域別台数
関東
31
131.9万円
関西
26
122.3万円
東海
6
179.2万円
北海道
6
139万円
九州
20
159.6万円
東北
6
195.8万円
北陸・甲信越
4
220万円
中国
3
92.9万円
四国
5
137.3万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  バネットトラック
315万円554.3万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2693~3955 排気量(cc) 1789~2184
163~276 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、3名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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