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ライズとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ライズとバネットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  バネットトラック
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 24.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
4395 中古車掲載台数 107
  • トヨタ ライズ 1.0 Z バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD シートヒーター 全方位カメラ ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ナビ・安全装置付・ETC・フルセグTV

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒータ全方位カメラクリアランスソナ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ/9インチDA/バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 残価ローン取り扱い

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z Z

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック (ベース) 

    本体価格
    49万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 1トンワンオーナーATロング

    本体価格
    185万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 厨房L2.7m×W1.6m×H1.8/厨房搭載済み

    本体価格
    350万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 

    本体価格
    70万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーゲート 低床 850Kg積載

    本体価格
    119万円

  • 日産 バネットトラック 積載700kg-深ダンプ 後方観音開き

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング パワステ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    97万円

  • 日産 バネットトラック 本土車両 ディーゼル パワーゲート付き 積 

    本体価格
    79万円

  • 日産 バネットトラック マックレー ディアラ ウィンドウエアコン 発電機 FFヒーター

    本体価格
    234万円

関東
998
196.3万円
関西
554
196.4万円
東海
933
199.2万円
北海道
285
204.4万円
九州
630
200.2万円
東北
288
206.2万円
北陸・甲信越
242
199.6万円
中国
306
193.3万円
四国
159
201.1万円
地域別台数
関東
31
131.9万円
関西
26
122.3万円
東海
6
179.2万円
北海道
6
139万円
九州
20
159.6万円
東北
6
195.8万円
北陸・甲信越
4
220万円
中国
3
92.9万円
四国
5
137.3万円

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ライズとバネットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  バネットトラック
167.9万円244.2万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
996~1196 排気量(cc) 1789~2184
82~98 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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