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ヤリスとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとバネットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  バネットトラック
VS
78.9万円291万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
2252 中古車掲載台数 107
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    116.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 元当社試乗車・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV G 純正ナビ・全方位カメラ・衝突軽減・BSM

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD セーフティセンス バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック バンテック アトム307R ウィンドウエアコン インバーター1500W

    本体価格
    310万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV製 マッシュXX 2サブ FFヒーター 冷蔵庫 リアクーラー

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ タイプW インバーター FFヒーター ソーラー

    本体価格
    494万円

  • 日産 バネットトラック キャンピング ナッツRV マッシュ・タイプA ソーラー100W リチウムバッテリー200Ah

    本体価格
    340万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 5MT 0.9t積 荷台/長さ275/幅160/高さ38

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 バネットトラック 4WD 1.8 グローバル アスリート製 ソーラーパネル シンク キャンピングカー

    本体価格
    168万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD AC PS PW 幌付き 低床 夏タイヤ付き

    本体価格
    138万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング DX シングルタイヤ 900Kg積載

    本体価格
    112万円

  • 日産 バネットトラック DX2名乗り山里展示場平成25年式マニュアル 

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ AT 積載量1000kg 普通免許

    本体価格
    69万円

関東
572
160.8万円
関西
240
167.4万円
東海
352
165.6万円
北海道
198
154.9万円
九州
288
159.5万円
東北
267
165万円
北陸・甲信越
129
164.2万円
中国
128
160.8万円
四国
78
169.7万円
地域別台数
関東
32
128.7万円
関西
26
122.3万円
東海
6
179.2万円
北海道
6
139万円
九州
20
159.6万円
東北
5
201.4万円
北陸・甲信越
4
220万円
中国
3
92.9万円
四国
5
137.3万円

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ヤリスとバネットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  バネットトラック
139.5万円288.8万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
996~1490 排気量(cc) 1789~2184
69~120 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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