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ヤリスとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとバネットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  バネットトラック
VS
78.9万円291万円
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中古車相場 24.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
2239 中古車掲載台数 108
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z DAナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ・ETC・スマートキー装備

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー/盗難防止装置/フルセグTV

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様/メモリナビ/バックモニター/

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G カーナビ・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    151.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済み 5速マニュアル

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    119.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX リヤシングルタイヤ パワーゲート付

    本体価格
    80万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 積載量1t 集中ドアロック 後輪ダブル

    本体価格
    115万円

  • 日産 バネットトラック 本土車両 ディーゼル パワーゲート付き 積 

    本体価格
    79万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 移動販売車 移動スーパー 移動コンビニ

    本体価格
    224万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 5MT/切替4WD/リアWタイヤ/ラジオ

    本体価格
    182万円

  • 日産 バネットトラック VANTECH atom307 修復歴無し禁煙車 冷蔵庫トイレ排水タンク

    本体価格
    248万円

  • 日産 バネットトラック 冷凍冷蔵車 マニュアル 冷蔵冷凍車 -5℃設定

    本体価格
    95万円

  • 日産 バネットトラック 4WD DX 

    本体価格
    122.1万円

関東
564
161万円
関西
236
167.4万円
東海
353
165.5万円
北海道
198
154.9万円
九州
286
159.8万円
東北
267
165.1万円
北陸・甲信越
130
164.3万円
中国
127
161万円
四国
78
169.6万円
地域別台数
関東
32
128.7万円
関西
26
122.3万円
東海
6
179.2万円
北海道
6
139万円
九州
20
159.6万円
東北
6
195.8万円
北陸・甲信越
4
220万円
中国
3
92.9万円
四国
5
137.3万円

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ヤリスとバネットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  バネットトラック
139.5万円288.8万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
996~1490 排気量(cc) 1789~2184
69~120 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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