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バネットトラックとC+podを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとC+podの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   トヨタ  C+pod
VS
24.8万円504万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 75万円130万円
C+podの相場表を見る
98 中古車掲載台数 45
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ PS PW AT 低床ロング 積載1000kg

    本体価格
    95万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX ETC タンク車

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 平 パワーゲート 低床 Wタイヤ  新明和 垂直PG

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV クレソンジュニア 4WD FFヒーター ベンチレーター インバーター

    本体価格
    323万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ダブルタイヤ タイミングチェーン パワーウィンドゥ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ A FFヒーター 2段ベッド ダブルタイヤ 冷蔵庫 マックスファン

    本体価格
    504万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 木製荷台 ダブルタイヤ 積載0.85t 5速MT ワンオーナー 三方開

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 バネットトラック キャンピング車 ナビTV ドラレコ Bカメラ ETC FFヒーター

    本体価格
    299万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 5Fマニュアル車 最大積載量1000KG A/C付

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ リチウム/ソーラー/冷蔵庫/インバーター

    本体価格
    346.5万円

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  • トヨタ C+pod G 試乗車+LED+キーレス

    本体価格
    116万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
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  • トヨタ C+pod G PCS PKSB クリアランスソナ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ・充電ケーブル有

    本体価格
    89万円

  • トヨタ C+pod X ABS・オートLEDヘッドライト・ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED クリアランスソナー

    本体価格
    92万円

関東
32
138.8万円
関西
23
120.6万円
東海
9
194.7万円
北海道
8
138.8万円
九州
14
110.1万円
東北
3
148万円
北陸・甲信越
5
193.5万円
中国
1
58万円
四国
3
84.2万円
地域別台数
関東
8
105.7万円
関西
19
106.5万円
東海
8
94.2万円
北海道
0
---
九州
4
116.5万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
99.8万円
四国
1
112万円

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バネットトラックとC+podのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   トヨタ  C+pod
134.5万円212.4万円 新車時価格 165万円173.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1789~2184 排気量(cc) ---
79~102 最高出力(馬力) 12
FR、4WD 駆動方式 RR
2名、3名 乗車定員 2名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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