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Cクラスクーペとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとパルサーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   日産  パルサー
VS
236.4万円1080万円
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中古車相場 114.8万円379.8万円
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26 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    236.4万円

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    本体価格
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    879.8万円

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    本体価格
    611.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    269万円

関東
9
614.9万円
関西
2
804万円
東海
10
506.4万円
北海道
1
318万円
九州
1
568.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
3
575.9万円
四国
0
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地域別台数
関東
5
300.9万円
関西
2
114.8万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
179万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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Cクラスクーペとパルサーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   日産  パルサー
905万円1494万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
2996~3982 排気量(cc) 1295~1998
367~510 最高出力(馬力) 79~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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