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A5スポーツバックとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとBe-1の中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日産  Be-1
VS
46.8万円715万円
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中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
244 中古車掲載台数 21
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 ヒーター ナビTV Bカメ 前後ドラレコ

    本体価格
    58.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    658万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン バーチャルC マトリクスLED 置き型充電

    本体価格
    328.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 

    本体価格
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  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ブラックスタイリング×シルバー

    本体価格
    598万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    333万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン ステアリングヒーター サラウンドビュー

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車検整備付・夏冬T付・本州仕入れ

    本体価格
    96万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革/19AW/MMIナビTV Bカメ/HID/Sヒータ

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスFRヒ-タ-VコックPアンビエント

    本体価格
    337.9万円

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  • 日産 Be-1 キャンパストップ ボディーホイール全塗装済み ダウンサス

    本体価格
    78万円

関東
88
285.6万円
関西
45
311.9万円
東海
33
354.6万円
北海道
20
143.3万円
九州
21
267.5万円
東北
7
185.5万円
北陸・甲信越
14
325.3万円
中国
13
325.4万円
四国
3
338万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

A5スポーツバックの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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A5スポーツバックとBe-1のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日産  Be-1
546万円864万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1968~1984 排気量(cc) 987
163~265 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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