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3シリーズクーペとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズクーペとBe-1の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   日産  Be-1
VS
27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
83 中古車掲載台数 21
  • BMW 3シリーズクーペ 318is 1900cc 左ハンドル 5速マニュアル

    本体価格
    237万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318is 

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    87.9万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ 5MT  サンルーフ ナビ Bluetooth TV

    本体価格
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  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 左H3.5万キロ6速MTKW車高調可変マフラー

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ Mスポーツ18インチ車高調アーキュレマフラ

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 車検令和8年12月マデ付

    本体価格
    49万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ アラゴスタ車高調ベージュ革ナビBモニ保証

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i MHD 420ps 新品タイヤ アンドロイドナビ

    本体価格
    126.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 19インチ 車高調 レムスマフラー地デジ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    84万円

関東
33
120.3万円
関西
15
96.6万円
東海
17
108.5万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
189万円
四国
3
129.9万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

3シリーズクーペの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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3シリーズクーペとBe-1のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   日産  Be-1
427万円759万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1995~2996 排気量(cc) 987
156~306 最高出力(馬力) 52
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズクーペの中古車は83台、Be-1の中古車は21台掲載しています。
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