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ウェイクとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  Be-1
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
1587 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 車検整備付 走行75000k LEDライト

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    137.9万円

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    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 2021年モデル ダイハツ純正8インチナ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA スマートアシスト搭載 6ヵ月保証(走行1

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    98万円

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    122.2万円

関東
354
98万円
関西
266
102.8万円
東海
220
98.6万円
北海道
94
115.9万円
九州
265
98.1万円
東北
116
111.6万円
北陸・甲信越
88
102.4万円
中国
118
103.3万円
四国
66
104.6万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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ウェイクとBe-1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  Be-1
135万円189.5万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
658 排気量(cc) 987
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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