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キャストとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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キャストとBe-1の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  Be-1
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
2046 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII SDナビ 衝突被害軽減

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD 軽自動車 キーフリー オーディオ USB接続

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外ナビ・フルセグTV・Blu-rayDisc対応

    本体価格
    79.7万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルG VS SA3 

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 純正DVDナビTV Bluetooth

    本体価格
    41.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 15インチフルホイールキャップ ハロゲン

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 純正ナビTV/全方位カメラ/ドラレコ/15AW/

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 社外ナビ/フルセグTV/ワンオーナー

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV DVD

    本体価格
    109.8万円

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  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    143万円

  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

  • 日産 Be-1 1.0 ガレージ保管車東海仕入 A/C パイクカー

    本体価格
    122.2万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    128万円

  • 日産 Be-1 ベースグレード 

    本体価格
    36万円

  • 日産 Be-1 1.0 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    179万円

関東
401
84.8万円
関西
229
89.2万円
東海
350
84.6万円
北海道
114
98.9万円
九州
341
83.2万円
東北
158
93.7万円
北陸・甲信越
170
88万円
中国
203
90.1万円
四国
80
88.2万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

キャストの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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キャストとBe-1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  Be-1
122万円180.4万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
658 排気量(cc) 987
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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