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リエッセIIとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  リエッセII   日産  Be-1
VS
182万円1685万円
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中古車相場 45万円235万円
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33 中古車掲載台数 21
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    本体価格
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    本体価格
    182万円

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    本体価格
    1320万円

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    本体価格
    1685万円

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    本体価格
    798万円

  • 日野自動車 リエッセII 路線仕様 車いすリフト付き 

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 リエッセII GX 29人乗 バックカメラ 電動スイングドア ETC

    本体価格
    193万円

  • 日野自動車 リエッセII キャンピングカー 

    本体価格
    1080万円

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関東
5
418.6万円
関西
6
590.3万円
東海
10
460.7万円
北海道
2
1110万円
九州
5
487.4万円
東北
1
253万円
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
3
1080万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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リエッセIIとBe-1のカタログ情報を比較する

日野自動車  リエッセII   日産  Be-1
--- 新車時価格 129.3万円134.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
--- 排気量(cc) 987
--- 最高出力(馬力) 52
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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