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N-BOXとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとBe-1の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  Be-1
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
23392 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビ クルコン ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル 両側電動ドア ナビTV ブレーキサポート

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ 両側電動ドア  ドラレコ フルセグ TV

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    135.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 電動スライドドア SDナビ 禁煙車

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 純正7インチナビ Bluetooth 電子P

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 1年保証付 禁煙車 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済 ディスプレイオーデ

    本体価格
    112万円

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  • 日産 Be-1 1.0 ローダウン エアコン 走行88700キロ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    70万円

  • 日産 Be-1 1.0 

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  • 日産 Be-1 1.0 全塗装済・パワステ・エアコン・AT車

    本体価格
    118万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード 2ドア AT

    本体価格
    45万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード

    本体価格
    95万円

  • 日産 Be-1 1.0 AT エアコン キャンパストップ

    本体価格
    84万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 Be-1 ベースグレード 

    本体価格
    36万円

  • 日産 Be-1 1.0 キャンパストップ AT パンプキン

    本体価格
    79万円

関東
5137
121.9万円
関西
3811
134.4万円
東海
3839
130.4万円
北海道
1038
131.9万円
九州
3617
124.7万円
東北
1807
128.5万円
北陸・甲信越
1744
128.9万円
中国
1507
123.7万円
四国
892
128.5万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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N-BOXとBe-1のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  Be-1
164.9万円238.3万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
658 排気量(cc) 987
58~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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