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エルフとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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エルフとBe-1の中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  Be-1
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
1944 中古車掲載台数 21
  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 全低床 2トン 荷台全塗装済 コボレーン

    本体価格
    255.9万円

  • いすゞ エルフ 積載2000kg 垂直パワーゲート付き 

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフ MT5 2トン 低床ダンプ 新品コボレーン MT5 2トン 荷台塗装済 新品コボレーン

    本体価格
    214万円

  • いすゞ エルフ ダンプ コボレーン付 高床強化ダンプ 

    本体価格
    218万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 タダノAT-110 電工仕様 

    本体価格
    165万円

  • いすゞ エルフ 3t高床ダンプ ShinMaywaターボ4ナンバー6MT左電動ミラー

    本体価格
    244.8万円

  • いすゞ エルフ 3t 4No. FFL 強化ダンプ 

    本体価格
    398.2万円

  • いすゞ エルフ 2トン 平ボデー 全低床 

    本体価格
    158万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 3t 4WD 荷台板張り トラック

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2t平トラック

    本体価格
    100.4万円

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  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

  • 日産 Be-1 キャンパストップ ボディーホイール全塗装済み ダウンサス

    本体価格
    78万円

関東
613
318.1万円
関西
325
256.2万円
東海
220
320.3万円
北海道
161
294.7万円
九州
313
230.9万円
東北
139
245.7万円
北陸・甲信越
54
261.2万円
中国
48
254.3万円
四国
71
278.3万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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エルフとBe-1のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  Be-1
--- 新車時価格 129.3万円134.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
2000~5200 排気量(cc) 987
--- 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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