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コンパスとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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コンパスとBe-1の中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   日産  Be-1
VS
384円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
401 中古車掲載台数 21
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD サンルーフ 黒革 衝突軽減B ACC 純正ナビ

    本体価格
    181万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 特別仕様車 純正8型ナビ地デジ BSM

    本体価格
    259.8万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ グロスブラックアルミ サイドモニター

    本体価格
    75万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD リフトアップ 新品タイヤ 黒革 Bluetooth

    本体価格
    121万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ NEWデイトナ&TOYOオプカン ナビ フルセグ

    本体価格
    109.8万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 限定車 ブラックグリル ブラックアルミ

    本体価格
    444万円

  • ジープ コンパス リミテッド クローム 専用クロームパーツ18AWサドルタン革整備付

    本体価格
    110万円

  • ジープ コンパス モハベ サンド エディション 限定モデル

    本体価格
    240.9万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD 252台限定車 純正ナビTV AppleCarPlay 禁煙

    本体価格
    258.9万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 4WD 禁煙 純正ナビ Pアシスト レダクル ハーフ

    本体価格
    283.8万円

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    95万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 Be-1 1.0 エアコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 Be-1 1.0 パワーステアリング

    本体価格
    70万円

  • 日産 Be-1 1.0 全塗装済・パワステ・エアコン・AT車

    本体価格
    118万円

  • 日産 Be-1 1.0 AT エアコン キャンパストップ

    本体価格
    84万円

  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

関東
117
241.8万円
関西
60
242万円
東海
86
261.8万円
北海道
20
271.4万円
九州
43
234.5万円
東北
25
268.1万円
北陸・甲信越
24
217.4万円
中国
11
370.6万円
四国
15
233.7万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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Be-1の中古車を探す

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コンパスとBe-1のカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   日産  Be-1
323万円545万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
2359 排気量(cc) 987
175 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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