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デミオとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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デミオとBe-1の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  Be-1
VS
6万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
1363 中古車掲載台数 21
  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング シートヒーター/DVD再生/TV/ナビ/ETC

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 BSM LKA HUD BT

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 1年保証付/4WD/地デジナビ/オートライト

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 純正ナビ・バックカメラ・社外アルミ/

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ・CD・DVD・Bluetooth・ETC

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ デミオ 13C 

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C /5速マニュアル/AUX接続/車検2年含

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    72.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 紀三井寺店整備代車使用中

    本体価格
    14.8万円

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  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    143万円

関東
342
68.3万円
関西
165
70.6万円
東海
201
71.9万円
北海道
64
71.4万円
九州
161
67.5万円
東北
128
78.8万円
北陸・甲信越
126
74.4万円
中国
121
80.2万円
四国
55
74.5万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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デミオとBe-1のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  Be-1
135万円227.9万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1298~1498 排気量(cc) 987
92~116 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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