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デイズルークスとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  Be-1
VS
1万円163万円
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中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
3960 中古車掲載台数 21
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側オートスライドドア 純正ナビ

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    98.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    26万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション セーフティ2 パワースライドドア

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期モデル エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ TV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズルークス 660 S SDナビ/エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターX Gパッケージベース 両電動 Rモニター 全方位カメラ HID ETC

    本体価格
    46.8万円

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  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    128万円

関東
967
77.2万円
関西
478
81.4万円
東海
534
75.3万円
北海道
152
89.2万円
九州
809
77.4万円
東北
359
87.6万円
北陸・甲信越
295
86.1万円
中国
234
82.3万円
四国
132
80.8万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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デイズルークスとBe-1のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  Be-1
124万円221.5万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
659 排気量(cc) 987
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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