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スイフトとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  Be-1
VS
9.8万円412万円
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中古車相場 45万円235万円
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2946 中古車掲載台数 21
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位カメラ/フルエアロ/フジツボマフラー

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  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ナビ テレビ ETC

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  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 /6速MT/クスコ車高調/外17AW/Bluetoothナビ

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 禁煙車ワンオーナー純正エアロ/ナビTV

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関東
882
130.1万円
関西
369
144万円
東海
389
138.2万円
北海道
149
116.3万円
九州
358
135.5万円
東北
284
134万円
北陸・甲信越
227
124.9万円
中国
188
133.1万円
四国
100
127.5万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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スイフトとBe-1のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  Be-1
172.7万円240.1万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1197~1371 排気量(cc) 987
82~140 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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