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ハリアーとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとBe-1の中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  Be-1
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
4771 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール SDナビBモニター ETC クリソナ LED AW

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス モデリスタエアロ 純正9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正8型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ サンルーフ メーカーナビ全周囲カメラ JBL

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス サンルーフ モデリスタエアロ バックカメラ

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    185.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 社外ナビ/フルセグ/衝突軽減B/ACC/茶革/LED

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ 12.3型ナビ BSM 衝突軽減

    本体価格
    338万円

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  • 日産 Be-1 1.0 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    179万円

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  • 日産 Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 AT エアコン キャンパストップ

    本体価格
    84万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード

    本体価格
    95万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 Be-1 1.0 ガレージ保管車東海仕入 A/C パイクカー

    本体価格
    122.2万円

  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

  • 日産 Be-1 1.0 1オーナー 5速MT 記録簿

    本体価格
    235万円

関東
1194
317.7万円
関西
685
323.9万円
東海
857
315.2万円
北海道
170
296.9万円
九州
726
305.6万円
東北
315
305.2万円
北陸・甲信越
313
301.5万円
中国
336
324.6万円
四国
175
312.3万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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ハリアーとBe-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  Be-1
299万円620万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1986~2487 排気量(cc) 987
171~178 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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