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cross up!とBe-1を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  cross up!   日産  Be-1
VS
27.8万円185万円
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中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
32 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古車 ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ETC バックカメラ TV AW キーレス

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 走行59000キロ 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 LEDライト クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 BEATSサウンドシステム

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ETC・ルーフレール・禁煙車・Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 純正ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    52.7万円

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    143万円

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  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード

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    95万円

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    本体価格
    118万円

  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

関東
12
102.1万円
関西
2
125.7万円
東海
4
103万円
北海道
3
119万円
九州
4
89.2万円
東北
2
126.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
112万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  cross up!   日産  Be-1
194万円216.9万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3570×1650×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
999 排気量(cc) 987
75 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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