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フォルクスワーゲン ID.4		日産 Be-1
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308万円～498万円 ID.4の相場表を見る	中古車相場	45万円～235万円 Be-1の相場表を見る
143台	中古車掲載台数	21台
本体価格 388万円本体価格 370万円本体価格 396万円本体価格 385万円本体価格 380万円本体価格 385万円本体価格 395万円本体価格 458万円本体価格 368万円本体価格 438万円	ピックアップ中古車	本体価格 149.9万円本体価格 235万円本体価格 110万円本体価格 78万円本体価格 79万円本体価格応談本体価格 128万円本体価格 70万円本体価格 84万円本体価格 36万円
関東 66台 404.6万円関西 18台 393.5万円東海 10台 419.4万円北海道 9台 393.3万円九州 9台 380.1万円東北 12台 404.4万円北陸・甲信越 7台 413.3万円中国 8台 419.8万円四国 4台 409万円	地域別台数	関東 5台 111.2万円関西 3台 90.9万円東海 7台 94.9万円北海道 0台 --- 九州 0台 --- 東北 3台 111.4万円北陸・甲信越 1台 --- 中国 2台 127万円四国 0台 ---

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フォルクスワーゲン ID.4		日産 Be-1
499.9万円～648.8万円	新車時価格	129.3万円～134.8万円
クロカン・ＳＵＶ	ボディタイプ	ハッチバック
4585×1850×1640	全長x全幅x全高(mm)	3635×1580×1395
---	排気量(cc)	987
170～204	最高出力（馬力）	52
MR	駆動方式	FF
5名	乗車定員	5名
---	10.15モード燃費	---
--- ID.4のカタログを見る	解説	一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。（1987.1） Be-1のカタログを見る

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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