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ミトとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ミトとプリメーラの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   日産  プリメーラ
VS
20万円228万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 39.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
76 中古車掲載台数 27
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビTV ETC シートヒーター 黒レザー

    本体価格
    60.5万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ミト イモラ リミテッド エディション 純正6速 ターボ 150台限定車 黒革シート

    本体価格
    59万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タイベルWP交換済 禁煙 ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ブラウンレザー シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    50万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 整備でタイベル W/P新品交換

    本体価格
    119.9万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー SDナビ&フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    113.3万円

  • アルファ ロメオ ミト レガーレ 100台限定 ワンオーナー本革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー ブラックレザー 純正17インチAW ナビ

    本体価格
    128.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD 5MT 4WD 16AW MOMOステ 純正部品有り

    本体価格
    110万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 車検R8年1月/ワンオーナー/記録簿/ナビ

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm ワンオーナー 整備記録簿16枚 Lセレ 5MT

    本体価格
    198万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 実走3.6万KM SR20DEエンジン 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

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    59万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm ワンオーナー 純正サンルーフ タイヤ新品付

    本体価格
    92万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    54万円

関東
34
77.5万円
関西
12
76.1万円
東海
13
75万円
北海道
2
55.5万円
九州
10
92.8万円
東北
1
20万円
北陸・甲信越
1
62万円
中国
3
82万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
64.6万円
関西
3
73.5万円
東海
7
128.8万円
北海道
0
---
九州
4
191万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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ミトとプリメーラのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   日産  プリメーラ
261.5万円348万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1368 排気量(cc) 1769~2488
135~170 最高出力(馬力) 125~204
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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