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3シリーズクーペとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズクーペとプリメーラの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   日産  プリメーラ
VS
27万円318万円
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中古車相場 39.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
79 中古車掲載台数 27
  • BMW 3シリーズクーペ 318is 1900cc 左ハンドル 5速マニュアル

    本体価格
    237万円

  • BMW 3シリーズクーペ 3.0CSi 記録簿8枚 取説 D車 MT フルノーマル

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 318is パワステ

    本体価格
    51.5万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ エアロ/後期テ-ル/外19AW/4本出MF/SR/黒革

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ 後期モデル 社外CDオーディオ ETC

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 左ハンドル サンルーフ 2.4万k m 白レザー

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 335i 正規ディーラー車 19インチ 黒革 ナビ

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 黒革シート 1オーナー走行28700KM 禁煙

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ ワンオーナー 走行9000キロ 赤レザー

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

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    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

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    168万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    225万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション MTモード/SR20E/g/ハイパーCVT/15AW

    本体価格
    79万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 走行28783KM-T-チェーン式エンジン

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.5  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

関東
31
122万円
関西
11
119.4万円
東海
14
97.9万円
北海道
4
117.7万円
九州
7
99.8万円
東北
3
90.7万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
4
183.6万円
四国
3
129.9万円
地域別台数
関東
8
64.6万円
関西
3
73.5万円
東海
7
128.8万円
北海道
0
---
九州
4
191万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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3シリーズクーペとプリメーラのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   日産  プリメーラ
427万円759万円 新車時価格 184.8万円258万円
クーペ ボディタイプ セダン
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1995~2996 排気量(cc) 1769~2488
156~306 最高出力(馬力) 125~204
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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