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ウェイクとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  プリメーラ
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 両側電動 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 保証付 修復歴無 ETC Bカメ 両側電動 タ-ボ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 社外ナビ バックカメラ ワンセグTV ETC

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 4WD 電動ドア/禁煙/ナビTV/LED/ETC/DVD再生

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD ナビ ABS 両側パワスラドア エコアイドル

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 社外フルセグTVナビ・両側電動パワスラ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ ナビTV ABS 両側パワスラドア

    本体価格
    89.8万円

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  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
    59万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 実走3.6万KM SR20DEエンジン 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

関東
365
98.7万円
関西
262
104.2万円
東海
235
98.9万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
99.4万円
東北
118
113.1万円
北陸・甲信越
89
101.7万円
中国
123
103.5万円
四国
70
102.1万円
地域別台数
関東
5
50.3万円
関西
4
98.6万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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プリメーラの中古車を探す

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ウェイクとプリメーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  プリメーラ
135万円189.5万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
52~64 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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